2013。秋。德奧捷

2013秋。德奧捷∥德鐵(DB)搭乘全紀錄(上篇、週末票、邦票、vgn、慕尼黑到薩爾斯堡)

七年前第一次到德國,就對德鐵(DB)留下非常好的印象,特別是那檯售票機。
猶記得當年印了很多張時刻表,拿回家做紀念,卻忘了感熱紙的特性,最後獨留一片片白。
所以,這次在出國前,雖然在DB網站上也做了不少功課,但並未作太詳細的資料準備。
網上分享德鐵的資訊與心得文相當多,出發後,實際搭乘經驗也都相當得好。

感覺好像沒什麼可分享的,但對於布拉格到慕尼黑的DB Express bus的經驗似乎較少見。
所以還是想說可以簡單記錄一下這次全程與德鐵(DB)有關的乘車經驗。
 

法蘭克福機場到海德堡,ICE 24.5歐元

出發前一直猶豫到底要不要先定從法蘭克福到海德堡的特惠票,最便宜的約19.5歐元,
不過考量到班機抵達時間、出關等不確定因素,最後我放棄這個最優惠的票券。
順利拿到行李後,立馬搭乘航站的shuttle,轉往法蘭克福機場內的DB車站。
稍微迷路一下,終於見到紅色的售票機,慘的是預定搭乘的ICE也即將發車,
急忙中,這台不難操作的售票機也讓我慌了手腳,幸好順利購買車票也搭上了車。
建議第一次使用售票機的旅人,多預留點時間摸索機器,難的不是機器,而是時間緊迫。
有足夠時間的話,也可以利用售票機列印時刻表,也會有詳細的轉車站、時間與車次。

 

海德堡到羅騰堡,
週末票(Schönes Wochenende Ticket)42歐元/2人

從海德堡到羅騰堡這一段是從巴登-符騰堡邦跨到拜揚邦,
原本有想說先買海德堡到符茲堡的VRN車票,再買拜揚邦票前往羅騰堡。
後來剛好這天行程遇到週末,就想說可以直接買週末票,實在懶得弄得更複雜。
週末票不受限於早上9點才能使用的條件,使用時間為凌晨零點到次日凌晨三點。
所以當天我們搭乘早上六點多的S-bahn,約莫近午時間順利抵達羅騰堡,中間轉車三站。

羅騰堡到紐倫堡、班堡,VGN一日券,16.80歐元/2人

 

班堡那篇已稍微提到vgn一日券(plus)了,這張票也真的很划算,
兩人一天16.8歐元可以無限搭乘紐倫堡到羅騰堡、班堡的慢車(RE/RB/S)。
如果是週六、日,還可以一張票連續使用兩天,也是在售票機就可以購買。
建議旅人可以以紐倫堡為中心規劃,因為到羅騰堡、班堡分別約一小時左右。
另外,拜揚邦票也是這三個城市往來的另一項選擇,不過稍貴約10歐元。
但拜揚可以行經符茲堡,若用vgn系統是不能走經過符茲堡路線的,一定要經紐倫堡。
售票機也可以輸入行經哪個站做時刻表的搜尋,我也是當天才從售票機查詢車次與時間。

 

羅騰堡到薩爾斯堡,拜揚邦票(Bayan Ticket),26歐元/2人

 

拜揚邦票應該是不用介紹了,應該是所有德國火車票券中最響亮的優惠票。
拜揚邦票使用時間從早上九點開始,所以我們搭乘約09:08的慢車離開羅騰堡,
約莫中午12點半抵達慕尼黑火車站,本來預計 搭乘12:45左右的慢車前往薩爾斯堡。
沒錯,拜揚邦票往奧地利最遠可至薩爾斯堡,甚至也可用於前往國王湖的RVO Bus。
從羅騰堡離開這天,拿著邦票的我們,必須換兩次車,

抵達拜揚第一大城-慕尼黑,我必須將從台灣帶來的東西交給同學,再改搭前往薩爾斯堡的RB。

直到慕尼黑,一切都很順利,也成功將東西帶給在慕尼黑的同學,更提早十幾分鐘到RB上。

送走同學時,車上響起了一連串的德文廣播,部分人衝下車,但仍有人留在車廂上。
巧的是這時突然下起大雨,我們因此遲疑而沒有馬上跟著人群下車,
想著反正車上還有人,十分鐘後,車沒有發動,
麵包啃到一半的我,終於向後方的金髮正妹詢問到底在廣播啥,
正妹耐心地跟我說:因為路上發生事故,這班車不會到薩爾斯堡,只會到中間某個站。
我只能用一個囧字形容我的心情,只好趕緊拖個行李跑回諾大的車站詢問。
可是,站務員報的車次竟然是開往布達佩斯的特快車,
怎麼辦?這張邦票只能坐慢車啊!
上了一台寫著前往薩爾斯堡的慢車,又跟列車長確認,列車長果然也說坐隔壁那台railjet。
原來,這班快車通融給慢車旅客,開往中途的某站後,大家必須再下車改搭慢車,
若直接搭到薩爾斯堡被抓,也是要罰錢的,因此難得在城市間的快車上遇見擠滿人的情況。
這段意外而輾轉的路程,讓我們多轉一次車,又晚了三小時才抵達目的地。
所以說旅行時有任何不確定的時候,千萬不要遲疑,早點問人通常也會早點解決問題。

(下篇)主要會分享從布拉格到慕尼黑DB Express Bus的購票與乘車經驗,待續……

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